坐落南京市建邺区云锦路邻近、衔接万达金街东西区的南京榜首座“电梯天桥”，现已建成近三年，却仍然仅仅人们过街的“第二挑选”。如今，人流量不多，桥旧了不少，旧日最引以为傲的电梯跟桥面上的景观灯一同，现已停了一年了。桥面上随处可见小广告和烟头。（5月24日，《现代快报》）

  2010年天桥建成时，南京媒体争相报导，由于它理论上降低了行人乱穿马路的安全危险危险，由于它450万元人民币的造价，由于它漂亮的规划获得了第二届“我国建筑传媒奖”的晋级资历并装备了当时鲜有的电梯。但为何这样的奢华天桥“不得宠”，反而逐渐失掉桥的功用，沦为饭后漫步、游客留影的“花架”？

  榜首，费时吃力。电椅停运，所谓“电梯天桥”仍是只能靠双腿爬上爬下，而天桥邻近8米开外便是过街人行道。对行人来说，与其吃力爬过70个台阶，经过40多米的桥面，费时1分半钟，不如沿斑马线秒满足穿过。

  第二，没有顶棚。天桥风雨不遮，夏日南京的高温不遮，一旦被太阳曝晒，钢结构的桥面温度颇高，不小心碰到不锈钢栏杆都会被烫坏。

  第三，缺少保护。桥面上铺设的资料，现已从黑色变成灰色，楼梯上的地砖也有几块碎裂，不锈钢栏杆外部的通明塑料现已浑浊。停用的自动扶梯上贴着的“安全查验合格证书” 还写着“下次查验日期是2012年7月22日”。扶梯的缝隙中，烟头和树叶随处可见。?

  不便当，无遮拦，脏乱差的公共设施天然不讨喜，与之相对的高造价只会惹来更多民怨。公民乐见政府开销财务用之于民，可是花了钱却达不到作用，与打水漂何异？

  南京的这座电梯天桥仅仅一个缩影，折射出整个我国城市化进程中的城建问题。公共设施是否铺排，票价门槛是不是合理，建成后是否跟进了办理办法？惠民工程是否鸡肋，是否扰民，是否让市民切身体会到城建的幸福感？大处落墨或许提升了城市形象，可是细节上没有换位考虑，又怎样确保一无是处？

  “让市民实在感受到城市建造带来的优点，而不是搅扰，哪怕是一时的搅扰。”无锡市建造部分的这番话切中肯綮，网友提出的“惠民工程不仅仅要从大的方面惠民，更要从细节上惠民”也应引起有关部分的注重。